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行业新闻/Industry News
油气分离器工作原理

喷油螺杆式压缩机,在压缩空气的同时,大量润滑油喷入齿间容积,油和被压缩机压缩的气体形成混合物,在经历相同的压缩和排气过程后,进入油气分离罐中,油气分离芯是螺杆压缩机油气罐中的主要元件。油气混合物经分离器内的机械分离(初级)分离后,在经油气分离芯精细分离,油气混合物在0.01~1.0um之间,呈悬浮状态,有的油滴呈蒸汽状态。悬浮状油粒可通过微米级的波钎层滤料分离,准确选择滤料及其厚度,就可使流经精细的波钎层的气体利用悬浮粒的扩散,直接拦截和惯性碰撞,进行捕集。油微粒凝聚大的油滴,在重力作用下,进入底部盖凹处,再由回油管排出。

压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在滤料层中,就导致油分压差(阻力)不断增加,随着油分芯使用时间增长,当油分压差达到0.080.1MPa时,滤芯必须更换,否则增加压缩机运行成本(耗电)。

由于目前三滤市场价格竞争白热化,很多客户在出于成本方面考虑,选用低价低质的空滤及容易形成积碳的油品,低质油滤基本上起不到任何过滤作用,从而造成油分容易堵塞,内压高,更换周期短。

 

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